[Destrait30]

Bonjour,

Le chemin qui conduit a trouver le meilleur statut : balance entre fiscalisation, gestion complexe ou non, sécurité, prise en compte ACCRE ou non....est compliquée.

Je souhaite être consultant senior pour les entreprises type Ingénierie.

Mon CA prévisionnel est de l'ordre de 110 Keuros HT :
EI auto ou EURL ou???

Pouvez vous m'apporter un regard éclairé, fondé sur votre expérience.

Merci de vos réponses

[Calimero]

EI auto/micro c'est de toute façon exclu car largement au-dessus des 32kE de CA annuel.

La question c'est plutôt:
- EURL/IS
ou
- EI BNC réel simplifié

Vu les chiffres, pour 110kE de CA dans du conseil, ca plaide aux premiers abords plutôt pour l'EURL/IS.

[Destrait30]

Merci calimero pour votre réponse.

Je souhaite soumettre une autre question:

Quels sont les éléments qui vont me permettre de choisir entre une imposition sur la société ou sur mon revenu; compte tenu des chiffres (qui ne sont que prévisionnels) quel est le meilleur status : vous l'aurez comprsi mon objectif est d'en donner le moins possible à droite ou a gauche.

En outre, je souhaite acheter un véhicule (5 places) pour pouvoir me déplacer (80% pro) quel est la meilleir formule : achat par l'EURL, capital de l'EURL, leasing....

merci de toutes vos réponses

[Calimero]

Destrait30 a écrit:

Quels sont les éléments qui vont me permettre de choisir entre une imposition sur la société ou sur mon revenu; compte tenu des chiffres (qui ne sont que prévisionnels) quel est le meilleur status : vous l'aurez comprsi mon objectif est d'en donner le moins possible à droite ou a gauche.

Pour l'EURL/IS le calcul est relativement simple (du moins, c'est mon avis) malgré les étapes supplémentaires par rapport à une EI.

Tu peux te faire une idée des chiffres en rythme de croisière (ou avec un exercice décalé par rapport à l'année civile pour avoir un versement des dividendes dans l'année) avec cette feuille de calcul:
odeheurles.com/2008/07/calculs-detailles-eurl-optimisation/

Ca correspond à une EURL à l'IS, métier de conseil affilié CIPAV.

Pour une EI, les premières années, le calcul est itératif parce que les cotisations sociales des deux premières années sont basées sur des forfaits "prudents" (par rapport à ton CA). Tu peux a priori gommer certains aspects en optant pour le régime créances-dettes. Maintenant, il n'y a pas non plus des dizaines de milliers d'euros de différence au final.

Je crois qu'il y a des exemples sur le site du RSI. Sinon regarde la calculette de charges de mixomatose (voir sa signature).

Destrait30 a écrit:

En outre, je souhaite acheter un véhicule (5 places) pour pouvoir me déplacer (80% pro) quel est la meilleir formule : achat par l'EURL, capital de l'EURL, leasing....

Calculer si c'est une bonne idée. Les véhicules utilitaires sont amortissable intégralement, ne sont pas assujettis à la TVS et la TVA est récupérable pour sur le diesel.
Si c'est un véhicule de tourisme, garde à l'esprit qu'il est assujetti à la TVS (qui peut être assez violente selon les émissions de CO2). L'amortissement est limité (encore plus passé un certain niveau de CO2) et si c'est un véhicule essence, la TVA n'est pas récupérable. Pour finir, il faudra également réintégrer l'avantage en nature niveau fiscal et social.

Il ne faut donc pas écarter l'achat à titre perso avec paiement d'indemnités kilométriques.