[Calimero]

Tu croyais que c'était Noel toute l'année ?

[smash]

Et même que si tu es très sage, et bah les organismes sociaux te font cadeau d'une année de cotisation tous les 2 ans pour ta fidélité......


Sérieusement, tout n'est pas déductible de la même façon....
C'est d'ailleurs pour cela qu'il existe des EC, qui eux, savent comment ventiler tout ça dans tes comptes.

pour les avantage en nature, il me semble qu'il faut faire une répartition utilisation professionnelle/privé sur le coup global, et seule la partie dite privé est prise en compte pour l'avantage en nature.

Après il y a des solutions, exemple le téléphone mobile. Tu passes ton abonnement sur la société et tu en prends un autre en perso (même une carte pré-payée), et là il n'y a pas d'avantage en nature.

Cordialement,

Smash

[findus]

tartocitron a écrit:

A la base je pensais que pour tout ce qu'achetait une entreprise, on récupérait la TVA. Que ce soit pour son activité, pour ses cadeaux clients, cadeaux salariés, avantages, etc.

Là, tu te trompes

[Bn]

Bonjour ,

Pour rebondir sur le sujet des avantages en nature :
Actuellement en CDi (mais vais franchir le cap de la freelance sous très peu de temps), j'ai une voiture de fonction que je peux utiliser le week end et pendant les vacances contre un prélèvement sur mon salaire chaque mois .
Les frais d'essence sont à ma charges le week end et pendant les congés mais les frais d'assurances , réparation ... sont à la charges de mon entreprise.

Ma question :
n'est il pas possible ( ou bien pas du tout avantageux) de refaire le même système sous une EURL/SI ? ?

Merci d'avance.

[Calimero]

Bn a écrit:

Ma question : n'est il pas possible ( ou bien pas du tout avantageux) de refaire le même système sous une EURL/SI ? ?

C'est possible, mais faut voir si c'est intéressant. Ca dépend pas mal du type de véhicule parce que tu as la TVS qui vient polluer fortement la manip, si on est sur des véhicules un peu puissants ...

Accessoirement, en cas d'utilisation mixte, il faut calculer la part pro/perso réelle (pouvoir justifier avec un agenda ce qui est pro et donc déduire que le reste est privé) et non sortir un 80%/20% de ton chapeau. Tu es en frais réels, fini les forfaits qui étaient possibles en tant que salarié.

Bref, l'amortissement pour la société est alors limité au ratio "pro", ainsi que la prise en charge des dépenses d'assurance, carburant, réparations, ... On "proratise" le tout. Et sur le montant que représente la partie perso, tu paieras des cotisations sociales et de l'IRPP.

Regarder si tout le tintouin se justifie par rapport à un achat/entretien du véhicule à titre perso avec remboursement des déplacements pros en se basant sur le barème des IK publié par l'administration fiscale.

[Bn]

Merci Calimero pour la réponse.
je tenterais de calculer ca pour voir si c'est intéressant .

Mais de toute façon pour commencer ( le temps d'assurer la trésorie) rien de tel qu'une bonne carte intégrale je pense.